پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: پروژه طراحی زیر دریایی و بدنه ایر شیب ها
دسته: مکانیک
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 112
______________________________________________________
مقدمه:
در
طراحی بدنه ایرشیپ ها و زیر دریائی ها نکات زیادی مورد توجه قرار می گیرد
که مهمترین آنها قدرت جلوبرندگی است که به مقدار زیادی بستگی به درگ
اصطکاکی رویبدنه ایرشیپ دارد و 3/2 درگ کل را شامل می شود. کاهش کوچکی در
این درگ باعث صرفه جویی قابل توجهی در سوخت می شود و یا می تواند باعث
افزایش ظرفیت حمل و ابعاد ایرشیپ شود.
اولین بهینه سازی عددی
شکل، توسط پارسنز انجام شده است. روش محاسبه در قالب یک پنلکد می باشد
که با یک روش لایه مرزیکوپل شده است. زدان یک توزیع محوریاز چشمه و چاه
را برای نشان دادن میدان جریان اطراف یک جسم معرفی می کند. قدرت (شدت) به
صورت خطی روی هر المان طول توزیع می شود.